Selasa, 18 Mei 2010

MATRIK BCG PADA PT.TOYOTA



BCG MATRIK PT.TOYOTA

Yang menempati posisi :
1.Star = Corolla
2.Question market = Cuore
3.Cash cow = Hilux

Pemasaran
Sebuah proses sosial dan manajerial dimana individu dan kelompok mendapatkan apa yang mereka butuhkan dan inginkan melalui penciptaan dan pertukaran produk dan nilai dengan orthers. Pemasaran yang dimulai jauh sebelum perusahaan memiliki produk. Pemasaran berlanjut selama hidup produk berusaha untuk mencari pelanggan baru dan memuaskan pelanggan saat ini dengan meningkatkan daya tarik dan kinerja produk, belajar dari hasil penjualan produk, dan kinerja pengelolaan ulangi.

Dalam kasus Toyota produksi industri manufaktur mobil mobil untuk pasar Pakistan selama beberapa tahun terakhir, dengan pertimbangan kebutuhan, keinginan dan permintaan dari pelanggan.

Hari ini setiap kebutuhan manusia mobil untuk memenuhi kebutuhan transportasi. Tetapi kebutuhan ini bervariasi dalam hal yang berbeda. Beberapa pelanggan membeli mobil untuk memenuhi kebutuhan dasar perjalanan sementara beberapa pelanggan membeli mobil untuk fulfillthe kebutuhan sosial, atau mungkin beberapa membeli mobil baru lain untuk simbol status. Jadi ini jenis yang berbeda pada konsumen membeli kebutuhan pelanggan reflectswhat sebenarnya, dan apa yang ia inginkan dan apa permintaan.

Toyota di Pakistan studi kebutuhan pelanggan secara mendalam untuk benar-benar memahami apa yang pelanggan majorityof tuntutan. Toyota sesuai dengan segmen yang berbeda memproduksi produk yang berbeda.

TUJUAN PERUSAHAAN

Menjadi pemimpin pasar dan memenuhi persyaratan pelanggan, Perusahaan telah menetapkan tujuan tertentu. ini adalah:
1. Meningkatkan Kualitas
2. Meningkatkan Efisiensi
3. Minimalkan Biaya
4. Meningkatkan Produktivitas

Selama bertahun-tahun sebelumnya, perusahaan telah dimasukkan dalam usaha terbaik untuk memproduksi mobil kualitas customers.To yang dirancang untuk meningkatkan efisiensi mereka, perusahaan memberikan perhatian besar pada sumber daya manusia sebagai perusahaan berkeyakinan bahwa tim sadar puas dan kualitas dapat menghasilkan produk yang berkualitas .

Perusahaan ini menggunakan filosofi dari Kaizen untuk perbaikan terus-menerus. telah menjadi cara hidup bagi manajemen perusahaan dengan melakukan upaya-upaya menuju tujuan mereka.


Motor Indus PORTOFOLIO BISNIS

PORTOFOLIO BISNIS

"Koleksi bisnis dan produk yang makeup perusahaan”.
portofolio bisnis motor indus termasuk
- Corolla
- Hilux
- Cuore
- Unit CBU (benar-benar dibangun unit)

Corolla, Hilux, dan Cuore adalah manufaktur di Pakistan, 65% dari mobil yang diproduksi di Pakistan yang meliputi tubuh dan bagian-bagian lain kecuali mesin yang didatangkan dari Jepang Dikenal sebagai CKD (benar-benar knocked down) mesin

analisis portofolio:
"Alat oleh manajemen yang mengidentifikasi dan mengevaluasi berbagai bisnis yang membentuk perusahaan."

techinques atau alat untuk analisis portofolio:
ada dua teknik berbeda yang digunakan untuk analisis portofolio:
- Boston grup konsultan pendekatan matriks BCG
- Eklektik umum pendekatan matriks GE

di Bolton Consulting Group Matrix (BCG Matrix) adalah kerangka perencanaan portofolio yang paling terkenal. GE / McKinsey Matrix kemudian dan lebih maju fron dari BCG.Matrix BCG Matrix adalah alat yang dapat digunakan untuk menentukan apa yang harus diberikan prioritas dalam portofolio produk unit bisnis.

GE / Umum Elecric / matriks McKinsey adalah sebuah model untuk melakukan analisis Portofolio bisnis pada unit bisnis strategis korporasi.


http://www.scribd.com/doc/19449564/Toyota-Motors#fullscreen:on

Rabu, 14 April 2010

CARA BELAJAR EFEKTIF DALAM MENGHADAPI UJIAN

Cara Belajar Yang Efektif

Cara belajar semasa kuliah tentunya sangat berbeda dan memang harus berbeda dengan cara belajar di SD, SMP dan SMA. Kalaucara belajar di SD, SMP dan SMA hanya perlu “pandai + rajin”, maka cara belajar semasa kuliah tidak cukup itu saja tapi juga perlu ditambah menjadi “pandai + rajin + inovatif”…


Cara atau tips buat mahasiswa dalam belajar yaitu,: “RWRQ” singkatan dari Read, Write, Review, Question.


Read, bacalah textbook atau class notes yang nantinya dijadikan bahan referensi untuk ujian. Ujian di sini berarti UTS (Ujian Tengah Semester), UAS (Ujian Akhir Semester), dan USP (Ujian Semester Pendek).


Write, setelah membaca textbook atau classnotes usahakan menuliskan kembali hal-hal yang telah anda baca tadi. Bisa dalam bentuk list atau paragraf, tapi yang terbaik adalah yang dituliskan dalam bentuk Concept Map, terutama untuk mata kuliah yang berbau sosial dan banyak kata-kata yang mesti dihapalkan.


Review, coba ulangi atau sebutkan kembali apa-apa yang sudah anda kuasai sejauh ini ? Cukupkah untuk menghadapi ujian besok ?

Question, coba bertanyalah kepada diri sendiri dengan pertanyaan-pertanyaan yang sekiranya besok akan muncul di ujian. Contoh pertanyaan ini juga bisa didapatkan dari sample old exam yang bisa anda dapatkan di tempat fotocopy sekitar kampus.


Jadi, hati-hatilah. Jangan sampai gara-gara nyontek anda akan dikeluarkan dari universitas. Belajar sendiri dengan keras dan percaya kepada diri sendiri akan sangat berguna secara jangka panjang bagi diri anda sendiri, daripada mengejar “kesenangan sesaat” dengan nyontek (cheating) yang pada akhirnya anda hanya akan mendapatkan “nilai palsu”…
Selamat mencoba dan good luck

Jumat, 09 April 2010

SISTEM PRODUKSI PADA PT.TOYOTA

Sistem Produksi Toyota

PENDAHULUAN

Automobile Manufaktur

Empat puluh tahun yang lalu, Peter Drucker menyebutnya "industri industri." Hari ini, manufaktur mobil masih terbesar aktivitas manufaktur di dunia. Setelah Perang Dunia Pertama, Henry Ford dan General Motors Alfred Sloan pindah manufaktur dunia dari abad produksi kerajinan (dipimpin oleh perusahaan Eropa (ke dalam usia produksi massal. Sebagian besar sebagai hasilnya, Amerika Serikat segera mendominasi perekonomian dunia.


Sistem Produksi Toyota

Setelah Perang Dunia Kedua, Eiji Toyoda dan Taiichi Ohno di Toyota perusahaan motor di Jepang memelopori konsep Toyota Production System. Kebangkitan Jepang untuk pre-eminence ekonomi saat ini dengan cepat diikuti, sebagai perusahaan lain dan industri disalin sistem ini luar biasa. Produsen di seluruh dunia sedang mencoba untuk merangkul sistem yang inovatif, tetapi mereka akan menemukan kasar. Perusahaan yang pertama menguasai sistem ini semua-kepala empat dalam satu negara-Jepang. Namun, banyak perusahaan Barat sekarang mengerti Toyota Production System, dan setidaknya satu adalah dengan baik sepanjang jalan memperkenalkan itu. Metoda ini pada sistem produksi massal yang sudah ada menyebabkan nyeri hebat dan dislokasi.


Metode Produksi

Produsen kerajinan menggunakan pekerja terampil dan sederhana namun sangat fleksibel untuk membuat alat apa pelanggan meminta-satu item pada suatu waktu. Hanya sedikit mobil sport eksotis memberikan contoh hari saat ini. Kita semua menyukai ide produksi kerajinan, tapi masalah dengan jelas: Barang kerajinan yang dihasilkan oleh metode-sebagai mobil eksklusif-dulu terlalu mahal bagi kebanyakan dari kita untuk mampu. Jadi produksi massal dikembangkan pada awal abad kedua puluh sebagai alternatif.

Massa-produsen menggunakan terampil profesional sempit untuk desain produk yang dibuat oleh atau semiskilled pekerja tidak terampil merawat mahal, mesin-tujuan tunggal. Produk standar dalam volume yang sangat tinggi. Karena mesin biaya begitu banyak dan sangat toleran terhadap gangguan, massa-produser terus desain standar produksi selama mungkin. Hasil: Pelanggan mendapatkan biaya yang lebih rendah tetapi dengan mengorbankan varietas dan melalui metode kerja menemukan bahwa sebagian besar karyawan membosankan dan putus asa.

Toyota motor korporasi, sebaliknya, mengkombinasikan keuntungan kerajinan dan produksi massal, sedangkan menghindari biaya tinggi yang pertama dan kekakuan yang kedua. Untuk itu, mereka mempekerjakan tim pekerja multi-terampil di semua tingkat organisasi dan penggunaan yang sangat fleksibel dan semakin otomatis mesin untuk menghasilkan volume produk dalam berbagai variasi.

Sistem Produksi Toyota juga didefinisikan sebagai Lean Produksi karena menggunakan kurang dari segala sesuatu dibandingkan dengan massa-produksi usaha setengah manusia di pabrik, setengah ruang manufaktur, setengah investasi peralatan, setengah jam teknik untuk mengembangkan produk baru di separuh waktu. Juga tetap membutuhkan jauh lebih sedikit dari setengah persediaan yang diperlukan di situs, hasil dalam waktu kurang banyak cacat, dan menghasilkan dan pernah tumbuh berbagai produk yang lebih besar.
Mungkin perbedaan yang paling mencolok antara massa dan sistem produksi Toyota terletak pada tujuan akhir mereka. Massa-produsen menetapkan tujuan terbatas untuk diri mereka sendiri-"cukup baik," yang diterjemahkan ke dalam jumlah yang dapat diterima kerusakan, tingkat persediaan maksimum yang dapat diterima, berbagai produk standar sempit. Lean produsen di sisi lain, mereka bertekad secara eksplisit pada kesempurnaan.

SISTEM PRODUKSI TOYOTA

Ide dan Kerangka Dasar

Sistem produksi Toyota adalah teknologi manajemen produksi komprehensif Jepang ditemukan seratus tahun setelah membuka diri terhadap dunia modern. Ide dasar dari sistem ini adalah untuk mempertahankan aliran kontinu produk di pabrik-pabrik untuk fleksibel beradaptasi dengan tuntutan perubahan. Realisasi aliran produksi tersebut disebut-di-waktu produksi saja, yang berarti memproduksi unit yang diperlukan hanya dalam jumlah yang diperlukan pada waktu diperlukan. Akibatnya, persediaan dan kelebihan-kelebihan angkatan kerja akan berkurang secara alami, sehingga mencapai tujuan peningkatan produktivitas dan pengurangan biaya.

Prinsip dasar Just-waktu di produksi adalah rasional, yaitu sistem produksi Toyota telah dikembangkan oleh terus mengejar cara ortodoks manajemen produksi. Dengan realisasi konsep ini, tidak perlu intermediate dan persediaan produk selesai akan dieliminasi. Namun, meskipun pengurangan biaya adalah sistem yang paling penting tujuan, itu harus mencapai tiga sub-tujuan lain dalam rangka mencapai tujuan utama. Mereka termasuk:

1. Kuantitas kontrol, yang memungkinkan sistem untuk beradaptasi dengan fluktuasi harian dan bulanan permintaan dalam hal jumlah dan variasi;

2. Kualitas jaminan, yang menjamin bahwa setiap proses hanya akan memasok unit baik untuk proses selanjutnya;

3. Menghargai-untuk-kemanusiaan, yang harus dibudidayakan sedangkan sistem yang memanfaatkan sumber daya manusia untuk mencapai tujuan biaya.

Perlu ditekankan di sini bahwa ketiga tujuan tidak bisa eksis secara independen atau dicapai secara independen tanpa saling mempengaruhi atau tujuan utama dari pengurangan biaya. Semua tujuan adalah output dari sistem yang sama, dengan produktivitas sebagai tujuan akhir dan konsep membimbing, sistem produksi Toyota berusaha untuk mewujudkan setiap tujuan yang telah dirancang. Sebelum membahas isi dari sistem produksi Toyota di detail, gambaran dari sistem ini adalah dalam rangka. Keluaran atau hasil samping serta masukan atau sisi konstituen dari sistem produksi digambarkan.

Aliran kontinu produksi, atau beradaptasi dengan perubahan permintaan dalam jumlah dan ragam, dibuat dengan mencapai dua konsep kunci: Just-in-time dan Autonamation. Kedua konsep ini merupakan pilar dari sistem produksi Toyota.

Just-in-time pada dasarnya berarti untuk menghasilkan unit yang diperlukan dalam jumlah yang diperlukan pada saat diperlukan. Autonamation ("Jidoka" dalam bahasa Jepang) dapat secara bebas diinterpretasikan sebagai kontrol cacat otonom. Mendukung Just-in-time dengan tidak pernah membiarkan unit yang rusak dari proses sebelumnya mengalir ke dalam dan mengganggu proses berikutnya. Dua konsep juga kunci untuk sistem produksi Toyota termasuk tenaga kerja yang fleksibel ("Shojinka" dalam bahasa Jepang) yang berarti memvariasikan jumlah pekerja untuk menuntut perubahan, dan berpikir kreatif atau ide-ide baru ("soikufu"), atau memanfaatkan saran pekerja.

Untuk mewujudkan empat konsep ini, Toyota telah membentuk sistem berikut dan metode:

1. sistem Kanban untuk mempertahankan produksi Just-in-time

2. Produksi metode smoothing untuk beradaptasi dengan tuntutan perubahan

3. Mempersingkat waktu set-up untuk mengurangi waktu produksi utama

4. Standardisasi operasi untuk mencapai garis keseimbangan

5. Tata letak mesin dan pekerja multi-fungsi untuk tenaga kerja yang fleksibel

6. Peningkatan kegiatan oleh kelompok-kelompok kecil dan sistem saran untuk mengurangi tenaga kerja dan meningkatkan moral pekerja tersebut.

7. sistem kontrol Visual untuk mencapai konsep Autonamation

8. Fungsional sistem manajemen untuk meningkatkan kontrol kualitas perusahaan-lebar.

Just-in-waktu produksi

Ide memproduksi unit yang diperlukan dalam jumlah yang diperlukan pada waktu yang diperlukan digambarkan oleh jangka pendek Just-in-time. -In-time berarti saja, misalnya, yang dalam proses perakitan bagian-bagian untuk membangun sebuah mobil, diperlukan jenis sub-rakitan dari proses sebelumnya harus tiba di garis produk pada waktu yang dibutuhkan dalam jumlah yang diperlukan. Jika Just-in-time diwujudkan dalam seluruh perusahaan, maka persediaan yang tidak perlu di pabrik akan dihilangkan, membuat toko atau gudang yang tidak perlu. Persediaan ongkos akan berkurang, dan rasio perputaran modal akan ditingkatkan.

Namun, untuk hanya mengandalkan pada pendekatan perencanaan pusat yang menginstruksikan jadwal produksi pada semua proses secara bersamaan, sangat sulit untuk mewujudkan Just-in-time dalam semua proses untuk produk seperti mobil, yang terdiri dari ribuan komponen. Oleh karena itu, dalam sistem Toyota, perlu untuk melihat aliran produksi sebaliknya, dalam kata lain, orang-orang dari suatu proses ke proses sebelumnya untuk menarik unit-unit yang diperlukan dalam jumlah yang dibutuhkan pada saat diperlukan. Lalu apa proses sebelumnya harus lakukan adalah memproduksi hanya cukup jumlah unit untuk menggantikan mereka yang telah ditarik.

Sabtu, 20 Maret 2010

Analisis Persaingan dengan Lima Kekuatan M.Porter pada PT.Toyota

Banyak cara lain untuk mengevaluasi sistem informasi untuk Toyota Motor Company adalah untuk memeriksa Pasukan Lima Model Porter untuk keunggulan kompetitif. Dalam meneliti model ini karena berkaitan dengan Toyota, penting untuk memeriksa (1) persaingan di antara pesaing yang ada, (2) ancaman pendatang baru, (3) ancaman produk pengganti, (4) kekuatan tawar-menawar pembeli, dan (5) kekuatan tawar-menawar pemasok . Toyota telah strategis menempatkan diri ke dalam posisi untuk memperoleh keunggulan kompetitif dengan mempertimbangkan beberapa faktor Porter.
Pertama, Toyota Motor Company ada terutama di pasar otomotif, yang memiliki sejumlah pesaing. Sebagai contoh, Ford, Chevrolet, Honda, dan GM adalah beberapa pesaing utama mereka. Industri dengan tinggi biaya masuk dan keluar telah membawa Toyota untuk mencari keunggulan kompetitif dalam sistem informasi mereka. Salah satu contoh utama dari sebuah sistem informasi keunggulan kompetitif bagi mereka yang baru Toyota Hybrid Synergy Drive. Seperti industri otomotif telah menderita dari bensin yang tinggi dan biaya minyak mentah, Toyota telah mengembangkan sebuah sistem mesin terkomputerisasi, HSD, yang memantau performa mesin dan membuat penggunaan energi di mobil seefisien mungkin. Toyota saat ini bekerja sistem ini dalam sedan Prius dan Camry model, yang memimpin pasar di kendaraan hibrida.

Hybrid Synergy Drive yang juga harus dievaluasi dengan menggunakan model Porter faktor ancaman produk pengganti. Perusahaan lain berpotensi memasuki pasar dengan mengembangkan hibrida yang sama drive dan menetralkan keuntungan Toyota. Bahkan, Nissan dan Honda telah mengembangkan teknologi serupa untuk model sedan. Namun, Toyota terus mendominasi pasar untuk kendaraan hibrid karena Honda dan Nissan tidak memiliki dampak yang signifikan di pasar belum. Di masa depan, Toyota mungkin akan kehilangan keunggulan kompetitif jika kendaraan hibrid mengambil pangsa pasar yang lebih besar dalam industri otomotif. Namun, saat ini Toyota adalah menambahkan Sport Utility Vehicles (Toyota Highlander) untuk jalur kendaraan mereka menggunakan HSD. Dengan menjadi yang pertama untuk menambahkan SUV's ke pasar hibrida, saat ini mereka memiliki keunggulan kompetitif mereka dilindungi dari produk-produk pengganti.

Lima kekuatan Porter Model ini juga mempertimbangkan Toyota dari sudut pandang kekuatan menawar pemasok mereka. Pemasok dapat memberikan pengaruh pada sebuah perusahaan dengan menggunakan kunci harga komponen. Jika pemasok besar menaikkan harga, Toyota dapat menderita sebagai akibatnya, sehingga untuk tetap kompetitif mereka harus memiliki strategi. Untuk tetap kompetitif di daerah ini, Toyota membuat database besar pemasok usaha kecil untuk operasi mereka di Amerika Utara . Melalui database ini, Toyota menempatkan penekanan pada penggunaan bisnis bagi pemasok yang lebih kecil dalam rangka untuk memperoleh keunggulan kompetitif.

Secara keseluruhan, Toyota telah melakukan pekerjaan yang sangat baik mengikuti lima kekuatan Porter model untuk memperoleh keuntungan yang kompetitif. Dengan menggunakan adalah Hybrid Synergy Drive di kendaraan hibrida revolusioner mereka, mereka telah memonopoli pasar hibrida dan memperoleh keuntungan yang signifikan meningkatkan penjualan. Selain itu, Toyota penambahan Highlander SUV ke pasar mobil hibrida telah berhasil mempertahankan keunggulan. Selain itu, penggunaan bisnis kecil sebagai pemasok memungkinkan Toyota untuk melindungi diri dari perubahan harga. Faktor-faktor ini semua menyebabkan Toyota berhasil menggunakan sistem informasi mereka untuk memperoleh keunggulan kompetitif.

Jumat, 19 Maret 2010

Analisis Swot PT.Toyota

ANALISIS SWOT
Swot adalah analisa yang dibuat oleh Albert Humphrey sebagai alat perencanaan strategis untuk mengevaluasi strenght, weaknesess, oppurtunity,dan threath yang terdapat dalam suatu projek atau dalam bisnis perusahaan. Tehnik ini menganalisa secara spesifik tujuan dalam perusahaan dan mengidentifikasi faktor internal dan eksternal yang menguntungkan dan merugikan dalam mencapai tujuan tersebut.

Strenght (kekuatan)

1) Pengembangan konsep Produk Inovatif dengan melakukan pengembangan produk untuk mencapai customer satisfaction, sebagai contoh : Toyota Avanza 1,5 1500cc merupakan produk inovatif dari Toyota Avanza 1,3 1300cc. Sedangkan Produk Kreatif dengan melakukan terobosan baru terhadap pasar, sebagai contoh : Toyota Rush yang merupakan produk yang diharapkan dapat menembus pangsa pasar SUV domestik.

2) Brand Image yang sangat kuat di benak konsumen. Dengan Merk Toyota memberikan keyakinan kepada konsumen akan kualitas.

3) Harga yang terjangkau untuk kelas SUV dibandingkan dengan kompetitor yang ada di pasar domestik.

4) Dengan diluncurkannya produk Toyota Rush di pangsa pasar SUV ini, menimbulkan nilai tambah bagi toyota itu sendiri. Dengan kata lain, Toyota menyediakan produk-produk yang berkualitas dengan interval harga yang dapat mencakup hampir semua segmen daya beli konsumen untuk pasar domestik.

5) Penggunaan komponen lokal sekitar 72%, dari ASEAN 9%, dan dari Jepang 19%.untuk Rush dan Terios.

6) Penerapan sistem distribusi yang baru dengan pendekatan Just in Time menjadikanToyota merupakan manufaktur otomotif yang tidak memiliki warehouse produk jadi. Hal ini yang menjadikan keunggulan produk Toyota yang lebih murah dari kompetitornya.

7) Penerapan strategi 3W : Winning Team untuk melaksanakan Winning Concept dengan Winning System dinilai sangat ampuh untuk menciptakan kompetitive advantage perusahaan.

Weakness (kelemahan)

1) Perbedaan persepsi antara pasar domestik dengan pasar internasional tentang kelas produk Toyota Rush. Pihak Toyota sendiri mengklaim bahwa Toyota Rush ditempatkan pada kelas Mid-Class SUV. Sedangkan kriteria kapasitas cc kelas Mid-Class SUV sendiri adalah 1500cc

2) Sistem Indent yang mengecewakan konsumen. Kadang-kadang konsumen membatalkan proses pemesanan karena kecewa akan janji yang diberikan oleh pihak dealer Toyota.

Opportunities (Peluang)

1) Adanya kejenuhan konsumen otomotif domestik terhadap jenis kendaraan MPV, sehingga angka penjualan SUV terus meningkat.

Threat (Ancaman)

1) Persaingan yang semakin kompetitif pada pasar otomotif domestik dengan inovasi-inovasi produk yang dilakukan oleh kompetitor.

2) Sistem birokrasi yang dianggap menyulitkan iklim investasi khususnya otomotif mengakibatkan terciptanya sistem biaya tinggi.

3) Tingkat suku bunga yang tinggi di Indonesia.

4) Daya beli masyarakat Indonesia yang menurun.


Sumber : http://nihilism.blog.friendster.com

Kekuatan dan kelemahan PT.Toyota

Analisis Kekuatan dan Kelemahan Produk dari PT.Toyota

Strenght (kekuatan)

1) Pengembangan konsep Produk Inovatif dengan melakukan pengembangan produk untuk mencapai customer satisfaction, sebagai contoh : Toyota Avanza 1,5 1500cc merupakan produk inovatif dari Toyota Avanza 1,3 1300cc. Sedangkan Produk Kreatif dengan melakukan terobosan baru terhadap pasar, sebagai contoh : Toyota Rush yang merupakan produk yang diharapkan dapat menembus pangsa pasar SUV domestik.

2) Brand Image yang sangat kuat di benak konsumen. Dengan Merk Toyota memberikan keyakinan kepada konsumen akan kualitas.

3) Harga yang terjangkau untuk kelas SUV dibandingkan dengan kompetitor yang ada di pasar domestik.

4) Dengan diluncurkannya produk Toyota Rush di pangsa pasar SUV ini, menimbulkan nilai tambah bagi toyota itu sendiri. Dengan kata lain, Toyota menyediakan produk-produk yang berkualitas dengan interval harga yang dapat mencakup hampir semua segmen daya beli konsumen untuk pasar domestik.

5) Penggunaan komponen lokal sekitar 72%, dari ASEAN 9%, dan dari Jepang 19%.untuk Rush dan Terios.

6) Penerapan sistem distribusi yang baru dengan pendekatan Just in Time menjadikanToyota merupakan manufaktur otomotif yang tidak memiliki warehouse produk jadi. Hal ini yang menjadikan keunggulan produk Toyota yang lebih murah dari kompetitornya.

7) Penerapan strategi 3W : Winning Team untuk melaksanakan Winning Concept dengan Winning System dinilai sangat ampuh untuk menciptakan kompetitive advantage perusahaan.

Weakness (kelemahan)

1) Perbedaan persepsi antara pasar domestik dengan pasar internasional tentang kelas produk Toyota Rush. Pihak Toyota sendiri mengklaim bahwa Toyota Rush ditempatkan pada kelas Mid-Class SUV. Sedangkan kriteria kapasitas cc kelas Mid-Class SUV sendiri adalah 1500cc <>

2) Sistem Indent yang mengecewakan konsumen. Kadang-kadang konsumen membatalkan proses pemesanan karena kecewa akan janji yang diberikan oleh pihak dealer Toyota.




Visi dan Misi PT.Toyota

Visi

Menjadi perusahaan otomotif yang paling sukses dan dihormati di kawasan Asia Tenggara dengan memberikan pengalaman terbaik dalam kepemilikan kendaraan

Misi

  1. Secara berkesinambungan menyediakan produk dan jasa yang berkualitas tinggi serta memenuhi kebutuhan pelanggan melalui program pemasaran yang terbaik
  2. Mengembangkan karyawan yang berkompeten dengan menciptakan lingkungan kerja yang baik untuk mendukung tercapainya kepuasan pelanggan
  3. Memperkuat kolaborasi dengan produsen, dealer utama dan dealer-dealer melalui komunikasi dan kerjasama yang lebih baik
  4. Untuk mengembangkan operasi perusahaan yang sehat dalam segala aspek, misalnya pemenuhan peraturan, lingkungan dan lain-lain.

Kamis, 11 Maret 2010

Penyakit Chikungunya

Chikungunya adalah sejenis demam virus yang disebabkan oleh alphavirus yang disebarkan oleh gigitan nyamuk dari aedes aegypti. Namanya berasal dari sebuah kata dalam bahasa makonde yang berarti "melengkung ke atas", merujuk kepada tubuh yang membungkuk akibat gejala-gejala arthritis.

Penyebab penyakit ini adalah sejenis virus, yaitu alphavirus dan ditularkan lewat nyamuk aedes aegepty. Nyamuk yang sama juga menularkan penyakit demam berdarah dengue. Gejala utama terkena penyakit chikungunya adalah tiba-tiba tubuh terasa demam diikuti dengan persendian. Gejala yang khas adalah timbulnya rasa pegal-pegal, ngilu, juga timbul rasa sakit pada tulang-tulang atau disebut juga flu tulang. Gejala-gejalanya memang mirip dengan infeksi virus degue dengan sedikit perbedaan pada hal-hal tertentu. Virus menyerang semua usia, baik anak-anak maupun orang dewasa. Secara mendadak penderita akan mengalami demamtinggi selama lima hari. Pada anak kecil dimulai dengan demam mendadak, kulit kemerahan. Mata biasanya merah disertai tanda-tanda seperti flu.

Cara menghindari penyakit ini adalah dengan membasmi nyamuk pembawa virusnya. Namun, pencegahan yang murah dan efektif untuk memberantas nyamuk ini adalah dengan cara menguras tempat penampungan air bersih, bak mandi, vas bunga dan sebagainya, paling tidak seminggu sekali dibersihkan, mengingat nyamuk tersebut berkembang biak.

Sabtu, 27 Februari 2010

Artikel Bencana Alam di Aceh

Puluhan ribu anggota masyarakat tak berdaya yang tinggal disepanjang pantai barat Aceh dan Sumatera Utara direnggut hidupnya oleh si pembunuh massal yang bernama Tsunami. Diantara mereka yang mati, hilang tak tentu rimbanya, luka parah dan putus asa, dan anak-anak yang tak berdosa, generasi penerus, dan anak didik yang diharapkan dimasa datang dapat menjadi pilar-pilar keluarga, masyarakat, dan negara.

Kita tidak akan menyalahkan ' Tsunami ' si pembunuh berdarah dingin yang tidak pandang bulu dalam menentukan korbannya. Karena si Tsunami adalah bagian dari fenomena alam yang tidak mungkin dapat dihindari kedatangannya, diundur kemunculannya, dan diredakan kemarahannya oleh manusia biasa seperti kita, Tuhan lah yang dapat menghentikan semua itu.

Tindakan penanggulangan itu sendiri adalah merupakan upaya bantuan yang membutuhkan biaya yang relatif sangat besar. Upaya pencegahan memberi konstribusi terbesar terhadap peningkatan keselamatan umat manusia. Pemerintah membuat kebijakan antisipasi penanggulangan bencana alam meliputi tahap pencegahan, tanggap darurat, tahap rehabilitasi, dan tahap rekonstruksi.